Mặt cắt dọc là gì

quý khách hàng sẽ coi bản rút ít gọn gàng của tư liệu. Xem với download ngay phiên bản không thiếu của tư liệu tại trên đây (978.5 KB, 43 trang )




Bạn đang xem: Mặt cắt dọc là gì

Sở mơn Tự rượu cồn hố Thiết kế cầu đường giao thông - Trường Đại học tập Giao Thơng Vận TảiNguyễn Hồng Long – thedragongoldyahoo.com 24

VI. Thiết kế mặt cắt dọc tuyến:

Mặt cắt dọc tuyến là mặt phẳng cắt thẳng đứng dọc từ tuyến đường đang choạc thẳng. Thông thường Phần Trăm của bạn dạng vẽ theo hướng đứng lớn gấp 10 lần theo chiều dài. Trên bạn dạng vẽmặt phẳng cắt dọc lúc nào cũng bộc lộ đường tự nhiên và thoải mái con đường Đen cùng đường thi công đường đỏ. Đường Black cùng đường đỏ mô tả cao độ của phương diện đất thoải mái và tự nhiên cùng xây đắp trên thuộc mộtđịa điểm, thơng hay vị trí này là tim đường, tức là mặt cắt dọc được triển khai theo đường tlặng con đường.

Xem thêm: Hướng Dẫn Trundle - Trundle Mùa 11: Bảng Ngọc, Cách Lên Đồ Trundle


Xem thêm: Cách Chơi Slardar Dota 2 - : Trang Bị, Tăng Kỹ Năng, Lối Chơi


lúc cao độ tự nhiên bên trên tuyến to thì ta đổi khác nấc đối chiếu để tiệntrình bày bạn dạng vẽ khơng biến hóa cực hiếm xây cất.6.1 Vẽ khía cạnh trắc dọc tự nhiên và thoải mái.Trình trường đoản cú thực hiện: TD-TN → Trắc dọc thoải mái và tự nhiên → Vẽ mặt trắc dọc thoải mái và tự nhiên.Sở môn Tự cồn hoá Thiết kế cầu đường - Trường Đại học tập Giao Thơng Vận TảiNguyễn Hồng Long – thedragongoldyahoo.com 25Hình 6.1 : Trắc dọc thoải mái và tự nhiên con đường xây đắp.6.2 Thiết kế đường đỏ con đường bên trên trắc dọc.Đỉnh đổi dốc yêu cầu dính vào một trong những cọc nào kia để nhân tiện mang lại việc xác minh bên trên thực địa về sau. Trong trường phù hợp chưa có cọc ta buộc phải cắn thêm cọc bên trên trắc dọc nhằm kiến tạo.Thiết kế mặt đường đỏ tuyến nên theo những thơng số chuyên môn đã tính tốn như: cao độ điểm kiến thiết chế ước, độ dốc dọc buổi tối nhiều, về tối thiểu cho phép xe chạy tác dụng vào khaithác ứng cùng với vận tốc kiến thiết, bán kính max, min của đường cong đứng lồi - lõm...Để đáp ứng được đầy đủ trải nghiệm kỹ thuật trên và sút cân nặng vào thi cơng yên cầu ngườixây cất yêu cầu cân nhắc lựa chọn địa chỉ đỉnh mặt đường cong.Trình tự thực hiện: TD-TN → Thiết kế trắc dọc → Thiết kế trắc dọc.Sở môn Tự đụng hoá Thiết kế cầu đường giao thông - Trường Đại học tập Giao Thơng Vận TảiNguyễn Hồng Long – thedragongoldyahoo.com 26Hình 6.2 : Thiết kế theo cao độ tyên ổn con đường.6.3 Thiết kế mặt đường cong đứngChương thơm trình Nova TDoanh Nghiệp cho phép xây cất nhị nhiều loại đường cong tròn hoặc đường cong Parabol, tuỳ theo tận hưởng kiến thiết mà sàng lọc nhiều loại mặt đường cong với điền những thông sốtheo trải nghiệm của công tác.Trình từ bỏ thực hiện: TD-TN → Thiết kế trắc dọc → Đường cong đứng.Sở mơn Tự động hố Thiết kế cầu đường giao thông - Trường Đại học tập Giao Thông Vận TảiNguyễn Hồng Long – thedragongoldyahoo.com 27Hình 6.3 : Nhập thơng số mang đến mặt đường cong đứng.Hình 6.3.1 : Thiết kế đường cong đứng.6.4 Ttốt đổi nấc so sánh.Do cao độ thoải mái và tự nhiên của đường xây đắp là rất cao, để bạn dạng vẽ trình bày trong khổ giấy A1, ta phải biến hóa mức đối chiếu. khi biến hóa các cực hiếm thi công khơng có gì biến đổi.Giá trị xây cất của đường cong đứng lồiSở môn Tự đụng hoá Thiết kế cầu đường giao thông - Trường Đại học Giao Thơng Vận TảiNguyễn Hồng Long – thedragongoldyahoo.com 28Trình từ bỏ thực hiện: TD-TN → Trắc dọc thoải mái và tự nhiên → Tgiỏi thay đổi mức so sánh.Hình 6.4 : Tgiỏi thay đổi mức so sánh bên trên tuyến xây dựng.Chương thơm trình yên cầu ta xác định vị trí điểm đầu, điểm cuối của đoạn đường mà ta mong thay đổi nút so sánh và nhập quý hiếm đổi khác.Lưu ý: Chiều dương Lúc nhập là chiều hướng xuống bên dưới ngược hướng trục Z củahệ trục Aulớn Cad.6.5 Điền mức đối chiếu.Khi ta thay đổi nút so sánh thì ta đề xuất điền cực hiếm chuyển đổi nấc đối chiếu để bạn gọi bạn dạng vẽ rất có thể biết quý hiếm cao độ tự nhiên và thoải mái tuyệt cao độ xây đắp trên địa điểm chính là từng nào.Trình tự thực hiện: TD-TN → Trắc dọc thoải mái và tự nhiên → Điền mức so sánh.Chương trình vẫn tận hưởng ta chọn điểm điền cực hiếm nút so sánh, thơng hay ta giỏi chọn sinh hoạt ngay chân đường gióng trắc dọc địa chỉ rứa đổiMức đối chiếu đã có thay đổi khitrình diễn bản vẽSở mơn Tự động hoá Thiết kế cầu đường giao thông - Trường Đại học Giao Thơng Vận TảiNguyễn Hồng Long – thedragongoldyahoo.com 29Hình 6.5 : Điền cực hiếm chuyển đổi nấc so sánh.6.6 Bố trí cơng trình tự tạo bên trên trắc dọc.Sau Khi xây cất xong cơ bản trắc dọc thì cần phải miêu tả địa chỉ của những cơng trình tự tạo trên đường lên bạn dạng vẽ trắc dọc cầu, cống. Nội dung đề xuất mô tả bao gồm cácthông số chuyên môn hầu hết của cơng trình như: địa chỉ lý trình, các loại kết cấu, khẩu độ, chiều nhiều năm...Trình tự thực hiện: TD-TN → Thiết kế trắc dọc → Cống tròn tốt Cầu.Điền quý giá biến hóa nấc so sánhBộ môn Tự rượu cồn hoá Thiết kế cầu đường - Trường Đại học tập Giao Thơng Vận TảiNguyễn Hồng Long – thedragongoldyahoo.com 30Hình 6.6 : Cơng trình nhân tạo trên con đường kiến tạo.Trong ví dụ này còn có các thơng số kích thước, nhiều loại cơng trình sử dụng:STT Lý trìnhKhẩu độm Loại CT1 KM 0+990.2φ =1.00mCống tròn 2KM 1+241.0 φ=1.25m Cống tròn3 KM 1+457.3φ =1.25mCống tròn 4KM 1+696.7 φ=1.25m Cống tròn5 KM 2+8đôi mươi.0φ =1.25mCống tròn 6KM 4+550.0 φ=1.25m Cống tròn7 KM 7+760.0φ =1.50mCống tròn 8KM 8+710.0 B=2.00mCống phiên bản 9KM 10+330. B=2.00mCống phiên bản 10KM 5+320.0 L=30.0mCầu BTCT 11Km 6+240.0 L=30.0mCầu BTCT Trên trắc dọc tại các lý trình này ta lựa chọn nhiều loại cơng trình buộc phải bố trí, tiếp đến nhậpchiều lâu năm, đường kính, những cao độ thiết kế...6.7 Điền giá trị cao độ kiến thiết mang đến trắc dọc tuyến đường.Trình từ thực hiện: TD-TN → Điền thi công.Bố trí cống trên trắc dọc tuyếnBộ mơn Tự cồn hố Thiết kế cầu đường giao thông - Trường Đại học tập Giao Thơng Vận TảiNguyễn Hồng Long – thedragongoldyahoo.com 31Hình 6.7 : Các giá trị xây cất trắc dọc.Số liệu mang đến bài toán kiến tạo các mặt phẳng cắt ngang sẽ tiến hành auto tạo ra sau khoản thời gian xây đắp kết thúc mặt phẳng cắt dọc. Đôi khi đó là cao độ thiết kế tại địa chỉ tyên mặt phẳng cắt ngang.Sở mơn Tự rượu cồn hoá Thiết kế cầu đường giao thông - Trường Đại học Giao Thơng Vận TảiNguyễn Hồng Long – thedragongoldyahoo.com 32

VII. Thiết kế mặt phẳng cắt ngang tuyến:


Chuyên mục: Kiến thức